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红石城轨道交通近两年建设成果汇总，含线路图对比与全部线路运营数据
这篇帖子汇总了红石城轨道交通近两年的建设进展，从2023年初存档搁置、移植到Java版并开始用MTR模组修建，到2025年初副中心规划，按时间线记录了各条线路的开通与改造节点。帖子还给出了轻轨、普通地铁、逼真地铁三类共十余条线路的车站数量、运营速度和列车编组统计，并附有2023年与2024年线路图及冷针叶林站的对比截图。适合关注MTR模组、城市轨道交通规划与存档建设的玩家参考。
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获取方式
- 存档先后使用1.18.12与Java版，并安装terralith模组
- 部分线路数据标注了2025年2月的扩编或混跑计划
- 帖内提到中考前玩MC，属作者个人经历，非建议
本卡片由 AI 阅读本帖后生成，可能存在疏漏，请以帖子正文为准。
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本帖最后由 红石菌11 于 2025-2-5 12:53 编辑 距离这个系列上一次更新已经过去2年8天了 在这段时间里，红石城轨道交通的线路总里程翻了2-3倍 直观对比： 线路图： 2023/1/12： 2024/6/28(与目前几乎一致)： 冷针叶林站 2023： 2024/4： 直入主题： 2023年2月，红石城进入搁置状态 同时，红石二城因处于1.18.12版本，更有利于建设，故开始快速发展 2023年4月，随着对MTR模组的深入了解，红石城存档被移植近java版，我开始尝试使用MTR修建轨道交通 M1，M2，M3线MTR化改造完成 R2示范线一期工程(蔡徐村-分水岭)修建完成，但做得十分粗糙 2023年7月，R2线二期(华强东-蔡徐村)、三期(华强东-湿地,分水岭-烈焰原)修建完成 2023年8月，(轻轨)2号线MTR化改造工程开始，在完成一半后搁置 红石城与红石二城存档合并，相距18000格，用一条极其简陋的城际铁路连接 2023年10月，存档安装terralith模组 华强湾填海造陆工程完工，填海造陆地区命名为“新华强” 穿过该地区的M4线(曾用名西部快线)一期、二期工程完工 鸽了一年的M1线二期(红石盆地-沙城)在克服红石盆地站的复杂结构后修建完成 2023年11月，7号线主线(盆地北-西繁茂)修建完成 2023年12月，M3线三期工程(黄仁勋盆地-樱花村)修建完成（属于是三期都开通了二期还没开通） 2024年2月，M4线三期工程(红石城南村-雪屋岭, M5线一期工程(新华强南-副中心)完成，用于连接未来的副中心地区 M5线是第一个成功使用快慢车模式运行的线路，且运行速度达到160km/h（东福绿） 2024年4月，因M1线编组过小，规划了一条给M1分流的M6线，南段与M1线三期工程共线运行 2024年5月2日，M6线一期工程(龙泽-史瓦布)开通 三天后，M6二期与M1三期(火山景区-龙泽)开通 2024年6月5日，(轻轨)1号线MTR化改造完成，采用1067mm轨距，使用 2024年6月20日，R3近郊环线部分车站以及车辆段开始修建 (在中考前几天玩mc，各位请勿模仿  )2024年6月27日，R3近郊环线开通，其中元启站是翻新后的因技术不成熟早已废弃的R1线的车站 2024年7月，(轻轨)2号线MTR化改造完成，废弃1个车站，新增2个车站，铁路制式与(轻轨)1号线相同 2024年10月28日，M3线海底隧道段复速140km/h 2025年1月，城市副中心正在积极建设 副中心兼东部干线8号线一期工程(第二海岛北-硫酸根路)，二期工程(硫酸根路-蔡徐村)规划完毕 副中心地区的5号线，M7线，以及主城区的7号线支线正在规划 线路统计： 轻轨（1067mm轨距或原版矿车）： 1号线 车站数量：5 运营速度：50km/h 列车编组：长6m*宽2.6m*2节 2号线 车站数量：8 运营速度：50km/h 列车编组：6m*2.6m*2节 3号线 车站数量：16 运营速度：30km/h（后续将改造为50km/h） 列车编组：6节矿车（后续将改造为6m*2.6m*3节） 4号线 车站数量：11 运营速度：30km/h（后续将改造为50km/h） 列车编组：6节矿车（后续将改造为6m*2.6m*3节） 6号线 车站数量：4 运营速度：30km/h（后续将改造为50km/h） 列车编组：4节矿车（后续将改造为6m*2.6m*2节） 7号线 车站数量：9 运营速度：30km/h（后续将改造为50km/h） 列车编组：8节矿车（后续将改造为6m*2.6m*4节） 8号线(在建) 车站数量：15 运营速度：50km/h - 65km/h 列车编组：6m*2.6m*5节 普通地铁（1435mm轨距）： M1 车站数量：19 (共线10站) 运营速度：60km/h - 80km/h 列车编组：10m*2.8m*2节（极小编组极高密度） M2 (东段已经鸽了两年半了） 车站数量：3 运营速度：90km/h 列车编组：13m*3.1m*2节（于2025年2月扩编至3节） M3 车站数量：9（大站快线） 运营速度：100km/h - 140km/h 列车编组：10m*2.8m*4节（于2025年2月扩编至13m*3.1m*4节） M4 车站数量：10（ 城 西 站 站 乐 ） 运营速度：80km/h - 100km/h 列车编组：10m*2.8m*6节 M5 车站数量：6 运营速度：120km/h - 160km/h 列车编组：16m*3.1m*5节 M6 车站数量：23 运营速度：80km/h(共线段) - 100km/h 列车编组：10m*2.8m*6节 逼真地铁（制式与国内的地铁完全相同）： R1（技术不成熟，已废弃） 车站数量：2 运营速度：80km/h 列车编组：4节B型 R2 车站数量：11 运营速度：80km/h - 120km/h 列车编组：8节L型（2025年2月改为8L、6L混跑） （最初是按照6节A型设计，后因技术不成熟缩编至8L） R3 车站数量：18 运营速度：100km/h 列车编组：4节B型 以上的一部分线路可点开主页查看相关帖子 这2年新修的线路会陆续发帖展示 |
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