【非mc】【福州旅游观光巴士附加篇】【多图警告】 论福州旅游观光巴士的彻底失败

荒年***

导读：
今天是2022年8月1日，建军节。
而在中国东南端的福建省福州市，今天对他来说，却是一个特别的日子。因为，今天，不仅是建军节，也是福州旅游业某分支的诞生日，还是让这个小城市里的车迷们非常激动的一天——福州旅游观光巴士（福州城区双层巴士）诞生10周年纪念日。
但是，在这个如此令人激动的日子里，大家的脸上，却只有无尽的悲伤和惋惜……



说来话长，还是让我们从头说起吧……

记得那是2012年的8月1日，那天，在阵阵锣鼓声中，福州旅游观光巴士1号线开通；接着，在一年后的大年初一里，福州旅游观光巴士2号线开通；又一年过去，福州旅游观光巴士3号线也正式开通了。想必大家都已明白，他们仨，便是我们今天要讲述的主题。

Q：〈阅读问题1：考察范围：导引，正文第一，二自然段〉请思考，这三条线路的开通，代表了福州市旅游业的哪一个分支的诞生？这对福州旅游业起到了什么作用？

基础信息介绍：
首先，让我们先来简单概括一下他们的主要路线：
〈观光巴士1〉
开线-2016：五一广场环线（途径十余个景点）
2017：五一广场-马尾青洲（途径五个景点左右）
2018-停运：祥板公交站-马尾青洲
（只是沿闽江直线行驶，经过多个CBD，放射周边大学）
〈观光巴士2〉
开线-2017：屏山公园环线（经过12个景点）
然后就废了
〈观光巴士3〉
开线-2017：三坊七巷-马尾船政（途径十景点多）
2017-停运：线路不变，取代观光巴士2

接着：让我们来说说他们的优点吧
（好处这里一笔带过。别问，问就是和VIP超级至尊车一个样，需要请前往下面去看上期文章）

然后，再让我们再来扒一扒他那“传奇”的票价吧：
〈2012.8-2012.9〉
实行一人一票制，一票20元，全天未知，其他条例和普通公交无异
〈2012.9-2013.2〉
实行一人一票制，一票10元，全天30元，其他条例与普通公交无异
〈2013.2-2018〉
实行一人一票制，一票5元，全天未知，其他条例与普通公交无异
〈2018-停运〉
实行一人一票制，一票2元，全天未知，其他条例与普通公交无异

然后，再让我们来康康他的客流量爬：
〈观光巴士1〉
开线-2013.2：开线满座，后客流逐步减少，至票价降低前上座率大约不到一半
2013.2-2018：降低后客流有回升，但是仍逐步减少。截止2014年11月，已经开始经常出现“没有一个乘客”的尴尬处境。后于2015年开始出现亏损运营。2017年，连平常人较多的周末节假日都开始出现无人乘坐
2018-2022（停运）：初入马尾，如此稀奇的双层巴士还是会吸引一些马尾小学生乘坐呢，而大学的小情侣和学生，当然也相当喜欢在寒暑假时间来坐坐，但是，闽江CBD通勤的员工们，还是更喜欢挤旁边同线路，但是1元一票的37路。2020年，疫情来到，小学生们也不太新鲜了，但是大学生们还是会偶尔到来。2021年，主客流只留下了寒暑假的大学生们，还有宠娃娃的家长们。至此，废了。
〈观光巴士2〉
开通-2017：纯属旅游，所以2017年就因亏损运营停运了。
〈观光巴士3〉
开线初期：作为当时唯一到马尾的福州旅游观光巴士，这自然让马尾的民众们很新鲜
2014-2017？：平平淡淡，好歹比隔壁的观光2号线好。
2018：好是好一点，但是也就那么一点而已。。。


最后，还有些其他东东：
〈配车〉
2012-2014：1号线3辆，2号线3辆，3号线未知
2014-2017：原先的6辆分3份平均分
2017-2018：2号线停运，原先6辆分2份平均分
2018-2022（停运）：就剩1号线了，原先2号线的3辆通通报废，1号线的3辆再坚持一下
〈停靠站点变化〉
2012-2018？：单独停靠站点，不和其他公交一起
2018-2022：归于平常

Q：〈阅读问题2：考察范围：基础信息介绍〉在文中，作者使用了什么修辞手法呢？使用这种修辞手法，为文章起到了什么作用呢？

Q：〈阅读问题3：考察范围：基础信息介绍〉在以上文章中，作者写出了很多信息，那么，请你列出其中的几条吧！（至少2条）

分析原因：
那么，福州旅游观光巴士为什么会失败？很显然，就是由于高的离谱的票价所引发的一系列连锁反应，具体请参照下表：


                  停运
                     ↑
               浪费金钱                 亏损运营        →停运
                    ↑                   ↑收入少
票价（贵）→客流惨淡
                      ↓                ↓没人坐，坐了会说坑
                      ↓         不知名，坐的人更少→停运
                  被投诉
                      ↓      没人
                      改       →停运

                最终结局：停运

总结：至此，因为票价贵等种种原因，福州旅游观光巴士还是彻底的停运了。

而他停运的2022年，却是他的10周岁生日。hh，这多么讽刺啊！本来，应该是福州城市旅游新名片的福州旅游观光巴士，却落魄连外地人都不愿意坐，仅仅只有几个本地人愿意在车上欣赏风景，而且，甚至连短短的10年都没能挺过去。如此戏剧般的场景，恐怕将成为福州旅游史上永远无法抹去的耻辱啊！

而我们所能够做的，也许，只有无尽的悲伤和惋惜吧……


Q：〈阅读问题4：考察内容：全文（不包括附录）〉假如福州旅游观光巴士项目重启，你是否会赞同呢？理由又是什么？试着说一说吧！

Q：〈阅读问题5：考察内容：全文（不包括附录）〉假如你是个福州公交迷，当看到这些内容后，你会感到什么样的心情呢？又会作何感想呢？和大家一起分享吧！

F：〈阅读问题6：考察内容：附录〉对于此次福州旅游观光巴士计划的重新启动，你有什么感想呢？和大家说说吧！

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5.其实，这是我今天刷新闻中无意中刷到的，身为当地人，感触很深，临时起意做这个系列，有什么错误请多多包涵啦，谢谢(๑>؂<๑）
6.相比大家都看到文章中夹杂着的几个小问题了吧？这是小编加入的船新板块，快试着去回答它们，把答案发送在评论区，和大家一起分享分享自己对于文章的独特见解吧！
7.由于时间匆忙，部分照片小编还未来得及加入，敬请谅解～(￣▽￣～)~

北城以梦
2022.8.1

第一次编写：2022.8.8 23：45

第二次修改：2022.8.9 14：32
修改原因：添加图片

第三次修改：2022.8.9 14：54
修改原因：
1.添加附录〈引用新闻〉
2.添加附录〈小编点评〉
3.删除部分阅读问题
4.添加附录阅读问题



注：此文章为“福州旅游观光巴士的兴衰史”的番外篇，归属于“福州旅游观光巴士的兴衰史”。

系列前几篇文章在这里哦：
〔非mc〕〔福州观光巴士〕福州观光巴士的兴衰史-被遗忘的福州旅游观光巴士3号线（1）
https://klpbbs.com/thread-52854-1-1.html

【非mc】【福州旅游观光巴士】福州旅游观光巴士的兴衰史-惨遭重组的福州旅游观光巴士2号线（2）
https://klpbbs.com/thread-52985-1-1.html

【非mc】【倾情巨献】【福州旅游观光巴士】 福州旅游观光巴士兴衰史-福州旅游观光巴士业的失败，福州旅游巴士1线（3）
https://klpbbs.com/thread-53239-1-1.html




下期预告：



      最后，让我们一起，祝福州旅游观光巴士

                      10岁生日快乐！！！
      
                                    ╭╯╭╯
　　                          ┎┷┷┒
　                          ┍┷┄┈┷┑
                              ┊◇。 。◆┆
                          ┖┄┈┄┈┄┈┚
                          【生日┢┦apづy】
                                   (⑉°з°)-♡
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附录：【福州拟开设大学城观光巴士游线】
引文：目前，大学城品质提升百日攻坚行动十大项目中的“畅行大学城”项目正加快建设，将通过新改建大学城主要道路，对重点区域进行整治，提升大学城片区路网形象。闽侯县交通局将对大学城公交线路进行优化，探索开设大学城公交环线暨观光巴士旅游线路。

正文：   福州拟开设大学城观光巴士游线

        记者　陈木易　       通讯员　林若野　陈堡
                           2022.08.03
　　

　　

　　

　　源通西路施工现场。

　　福州晚报讯 记者昨日获悉，大学城品质提升百日攻坚行动十大项目中的“畅行大学城”项目正加快建设，将通过新改建大学城主要道路，对重点区域进行整治，提升大学城片区路网形象。

　　该项目中的新改建大学城主要道路分广贤路、源通西路两段实施。昨日记者在源通西路看到，道路东侧已经设置施工围挡，工人们正在紧张施工。现场项目相关负责人江俊宏说：“源通西路预计8月底完工，广贤路有望国庆节前通车。”

　　“畅行大学城”项目还包括对国宾大道、旗山大道、地铁2号线站点、永嘉天地、福州一中、上街实验学校周边等重要节点的市政设施、受损路面进行全面维护修补，在人流密集区域合理设置非机动车停放点位等等，预计9月1日前完成提升改造。

　　另悉，闽侯县交通局将对大学城公交线路进行优化，探索开设大学城公交环线暨观光巴士旅游线路。

（全文共374字）
（来源：福州晚报 2022.8.3  12：58）

小编点评：大学城观光巴士旅游线的开通，似乎在向福州人预示着：福州的旅游观光巴士，或许并没有结束，他只不过是休息了半年而已。在接下来的日子里，他将前往福州大学城，为各地前来福州就读的莘莘学子们，展现出福州最美的一面，也给大家留下最美的福州印象……

我们期待着他的成功






                                       
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     （以下是小编整理的一些图片，供大家欣赏）